НА ПУТИ К МИРОВОМУ КУРОРТУ НЕ ДО ПЕШЕХОДОВ

Вряд ли кто-то еще не слышал, что Кисловодск, удостоившийся внимания высшей власти страны, должен в не очень далеком будущем превратиться в курорт мирового уровня. И согласно стратегии его развития, к 2030 году поток туристов должен увеличиться в более чем 2 раза: с 240 до 700 тысяч человек в год.

В этом году кисловодчане и отдыхающие с радостью отмечают, что город меняется: восстановлена Каскадная лестница при входе в знаменитый лечебный курортный парк, получивший статус национального парка, чище и ухоженнее стал центр города, в который наконец-то вернулся светомузыкальный фонтан, преображается внешний облик зданий, дождались внимания дворовые территории, множатся газоны и цветники, а цветущие шапки ампельных растений на дорожных ограждениях придают городу солнца особый шарм. Окрыленные эдакой красотой гости курорта спешат поскорее покинуть транспорт, обосноваться в выбранном месте отдыха и — наконец-то! — отправиться  любоваться ею, красотой, воочию, бродить по историческим улицам, дышать знаменитым кисловодским воздухом…

Увы. Куда бы ни направил свои стопы сегодняшний турист, он очень быстро убеждается: Кисловодск для пешеходов не предназначен. Причем откровенно и вызывающе. Вся красота заканчивается четко там, где заканчивается обзор из окон автомобилей. Много лет горожане и отдыхающие вынуждены терпеть безобразные подземные переходы с их вечной сыростью из-за неуправляемых подземных источников, разрушенные, замусоренные тротуары или вовсе их отсутствие, неудобные лестницы, бордюры и подобие  пандусов «для галочки» – все это места, которых давным-давно не замечают очи высоких чиновников и по которым не ступает их нога. Там топчутся и спотыкаются ноги привычного ко всему «простого» народа. Но это полбеды, народ понимает, что все это — горькое наследство прошлых лет, и надеется на скорые перемены. Однако дойдут ли эти перемены до народа? Вернее – доедут ли? Или опять закончатся там, где кончается гладенький асфальт под колесами VIP-персон и маршруты, предназначенные для их очей? Народ-то по бедности, наивности или убеждению старается ходить по Кисловодску пешком, как, кстати, велят врачи, утверждающие, что ходьба — прекрасный способ борьбы с гиподинамией, поддержания иммунитета и хорошего самочувствия, благотворно влияющий на сердечную деятельность, кровообращение, систему дыхания, и даже на эмоциональное состояние…

И вот ведь парадокс. Две «горячих» темы сегодня звучат постоянно на всех уровнях: предстоящий ремонт кисловодских дорог (подчеркнем – опять именно дорог, а не тротуаров) и — ограничение количества транспорта в городе, обозначенное среди первоочередных задач городской власти. Значит, волей-неволей наши гости превратятся в пешеходов. Так куда же все они пойдут? Неужели на Курортный бульвар, который в соцсетях уже успели сравнить с муравейником? И решили мы пройти с фотокамерой по востребованным маршрутам, которыми, если верить правительственным планам, к 2030 году предстоит путешествовать  семистам тысячам туристов в год.

На улице Кирова, в полусотне метрах от Курортного бульвара, дорога проходит под железнодорожным мостом. Тротуар в этом узком месте от проезжей части отделен металлическими щитами, защищающими прохожих от движущегося транспорта и брызг. Участки тротуара, просматриваемые с проезжей части, очевидно, как-то поддерживаются, в отличие от скрытого участка, сплошь покрытого рытвинами. Щиты тоже выглядят вполне пристойно, но — только от дороги: в преддверии открытия курортного сезона с внешней стороны они были покрашены в черно-белые цвета вертикальной дорожной разметки. Пешеходам же осталась изнанка — обшарпанная мрачно-серая краска с ошметками старых объявлений да растрескавшийся асфальт.

Проспект Ленина, по которому сегодня, после перекрытия улицы Вокзальной, проходит большая часть автобусных пассажирских маршрутов — одна из центральных улиц, пролегающая среди санаториев. И, похоже, одна из самых грязных, где контраст между состоянием проезжей части и тротуаров особенно заметен. Если пройти по ней пешком от начала до конца, неизменно можно  встретить не одну кучу мусора, который не заметен пассажирам авто.

Любой отдыхающий, оказавшийся в районе железнодорожного вокзала, обязательно хотя бы один раз поднимается на каменный исторический мост — первую  пешеходную артерию Кисловодска, соединившую в начале прошлого века верхнюю часть города с Курзалом. Этот мост, изумительная смотровая площадка, известен по множеству старых фотографий вокзала. Им и сегодня пользуются жители расположенных выше жилых домов, учителя и учащиеся средней школы, пациенты Курортной больницы, сотрудники ТО УФС Роспотребнадзора, ФФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии», многочисленные отдыхающие. Не так давно общественности удалось добиться сохранения этого памятника архитектуры, мешающего планам РЖД. Однако тучи сгустились вновь: на сей раз мост оказывается помехой для двухэтажных вагонов, которые скоро должны пойти в Кисловодск. Так что пролегающий по нему некогда красивейший, популярный у экскурсоводов и учащихся детской художественной школы пешеходный маршрут по бывшему переулку Вокзальному (сегодня улице Стопани), на котором находится целый ряд объектов культурного наследия, вновь рискует пополнить список безвозвратно  погибших, превратившись в тупик, приют для наркоманов и бесплатный туалет. Сегодня же со стороны вокзала подход к мосту выглядит вполне прилично, однако сразу за ним начинается настоящий позор, последствие строительного бума 90-х: заброшенная и замусоренная горка с разрушенными ступенями бывшей живописной дорожки, перекрытой санаторием «Долина нарзанов», разбитая вдребезги дорога, по которой ковыляют жители и отдыхающие, спешащие этим коротким путем на поезд, да уродливые руины амбициозного, но несостоявшегося ресторанно-гостиничного комплекса «ДЭМ».  Его не успели довести до ума Юлиан Семенов и местный предприниматель Николай Лобжанидзе. В этих руинах гибнет кирпичная дача Чинчаладзе «Версаль», памятник архитектуры начала прошлого века — сюда, увы, ответственные комиссии по колдобинам не едут.  Зато в 30 метрах от него регулярно ремонтируется участок дороги, по которому сильные мира сего проезжают в VIP-корпус «Долины нарзанов», а также подъезд к гаражам санэпидстанции.

В курортной части Кисловодска находится проспект Дзержинского, который плавно перетекает в улицу Кисловодскую. Фотография тротуаров в комментариях не нуждается – это повсеместное, типичное для Кисловодска явление.

Под пристальным оком общественности недавно было снесено незаконно возведенное здание на улице Семашко, напротив литературно-музыкального музея «Дача Шаляпина», перекрывшее тротуар и вылезшее на проезжую часть. Однако теперь на его месте так же торчит перед носом у пешеходов милый заборчик. Прохожие задаются вопросом: зачем? Не выжидающий ли маневр перед новым строительством?

Напомним, что эти «радости» находятся в центре города. Искать же места отдохновения на окраинах мы и вовсе не советуем, даже в тенистом и не так давно приводившемся в порядок парке имени Ленинского комсомола. Сегодня он, с поднявшейся порослью, размытыми дорожками и полными урнами, представляет грустное зрелище. А уж те, кому захочется по улице Озерной прогуляться в сторону Старого озера,  и вовсе попадут на большую позорную помойку. Самое время спросить: господа, где же все наши экологи, штатные и нештатные, где все общественники, которых так, казалось бы, эффективно организовывал, едва приступив к обязанностям, глава города?

В общем, Кисловодск, будущая мировая здравница, продолжает страдать от болезни, характерной для России, начиная со знаменитых «потемкинских деревень»: проблем, которых не видно из окна кареты, не существует. Но для курорта такой подход – гибель, ведь во всем мире люди едут на курорт не кататься на машинах, а гулять пешком, для этого в свое время и создавались пешеходные маршруты, которые сегодня необходимо изо всех сил беречь и умножать. Да и какие автомобили заменят очарование пеших прогулок, не только  по парку, но и по тихим уголкам и улочкам старого города, хранящим память о великих зодчих и их знаменитых современниках?

Ирина СТРЫЖКОВА, «Кавказская здравница», 13.08.